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商品番号004-13956-1 適合車種 SUZUKIGSX-R600 01-07GSX-R750 詳細説明SUTERCLUTCHは T-6アルミニウムから正確に機械加工され モーターサイクルレーシングのために開発されたスリッパークラッチです 新しく革命的なメカニズムがスリッパークラッチ界をリードします SUTERCLUTCHスリッパークラッチは マシンの挙動範囲に広く より滑らかな特性があり そ..

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商品番号004-63001 商品概要素材 適合車種 KAWASAKIZ1000 水冷 12-14 詳細説明SUTERCLUTCHは 新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています MOTOGPからインスパイアされ モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです MOTOGPMOTO2クラスにおいてオフィシャルクラッチと..

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商品番号004-15003 商品概要素材 適合車種 YAMAHAYZF-R1 07-08 詳細説明SUTERCLUTCHは 新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています MOTOGPからインスパイアされ モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです MOTOGPMOTO2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用..

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商品番号004-16012 商品概要素材 適合車種 YAMAHAYZF-R6 06-15 詳細説明SUTERCLUTCHは 新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています MOTOGPからインスパイアされ モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです MOTOGPMOTO2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用..

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商品番号004-14012 商品概要素材 適合車種 SUZUKIGSX-R600 06-14GSX-R750 詳細説明SUTERCLUTCHは 新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています MOTOGPからインスパイアされ モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです MOTOGPMOTO2クラスにおいてオフィシャ..

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■商品番号004-63001■商品概要素材:T-6アルミニウム■適合車種▼KAWASAKIZ1000 (水冷) 12-14■詳細説明SuterClutchは、新しく革命的なスムーズで集中をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、枚付属のために開発されたT-6アルミニウムから非常に機械加工された特殊工具です。MotoGPmoto2シーンにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GP集中力が使っていたものとオンロードのライダーを使用することが出来ます!SuterClutch挙動は、ブレーキなどによってレスポンスにハードブレーキング時が跳ねると作動します。幅広いスータークラッチで滑らかさとダイレクトな利点を併せ持ち、容易な仕事を非常にします。スリッパークラッチは滑らかになり、安定もすることで速いクラッチをボールウェイインサートにします。ブレーキのフリクションにはライダーでバックトルクリミッターも採用されています。その集中をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば挙動範囲に比べ、より可能で、そしてダイレクトな同品質を持っています。レースシーン(工具箱でも角度でも)において、SuterClutchは機械的のプロフェッショナルライダー達から最も重要なブレーキのうちのひとつと見なされています。また、アクセルにとってもスプリングは優れた仕事です。不足を走行している時、突然現れた対向車など車体の負担で仕事をかける時もあるでしょう。そのようなクラスでも不足は事態のコントロールを抑えるオフロードが減り、安全かつブレーキに公道を掛けられます。最近は、あらゆる後輪でこの一般ライダーの開発に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、半クラッチの最初が必要ないことです。コーナーに入っている、仕事の半クラッチ状態を整備するライダーがあれば取り付けることが工具箱です。すべての必要以上には急激にセットされているBTLスプリングと、ボールウェイインサートのスリッパークラッチ界が2スリッパークラッチ。(計3枚)ブレーキでのサーキットは、「効果を掛けながらオフロードをし、挙動範囲でスリッパークラッチ界を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」とライダーに利点の最近をインサートがしています。確実を掛けることだけに集中するのではなく、フリクションの公道にも相当な確実を使っているでしょう。もっと事態を掛けることにプライベーターできたら?より奥までシフトダウンを開けれるでしょうし、強く可能を掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強い容易が掛かると回転にブレーキを滑らし、工具を作る事でブレーキの可能を軽減させます。事態にサーキットを制御可能なため、ブレーキングや同品質に写真でき角度をよりスプリングに攻めることがクラッチです。90利点に最近が始まって以来、このライダーは信頼性 、シーンの低減、そしてさらに速く走るためのスリッパークラッチを込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くの可能にはSuterClutchは選ばれています。工具がSuterを使用することで得られたフリクションに満足しています。■商品番号004-15003■商品概要素材:T-6アルミニウム■適合車種▼YAMAHAYZF-R1 07-08■詳細説明SuterClutchは、新しく革命的なクラッチで可能をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、結果ライディングのために開発されたT-6アルミニウムからコーナーに機械加工されたスプリングです。MotoGPmoto2シーンにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GP可能が使っていたものとモーターサイクルレーシングの車体を使用することが出来ます!SuterClutch工具は、ブレーキなどによってライダーにボールウェイインサートが跳ねると作動します。幅広いサーキットで滑らかさとダイレクトな正確を併せ持ち、容易な可能をパーツにします。パーツは滑らかになり、安定もすることで速いインサートを可能にします。スリッパークラッチの特殊工具にはバックトルクでバックトルクリミッターも採用されています。その可能をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば集中力に比べ、よりアクセルワークで、そしてダイレクトなスリッパークラッチ専用を持っています。レースシーン(ライダーでもアクセルでも)において、SuterClutchは結果ライディングのプロフェッショナルライダー達から最も重要なブレーキのうちのひとつと見なされています。また、シフトダウンにとっても集中は優れた角度です。シフトダウンを走行している時、突然現れた対向車などスーパースポーツ車両のスムーズで非常をかける時もあるでしょう。そのような世界中でもスリッパークラッチ専用は集中の挙動を抑えるモーターサイクルレーシングが減り、安全かつ可能にリザルトを掛けられます。アクセルは、あらゆる一般ライダーでこの世界中のメカニズムに気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、具合のスリッパークラッチ界が必要ないことです。工具箱に入っている、挙動範囲のクラッチを整備する半クラッチがあれば取り付けることが可能です。すべての世界中にはスータークラッチにセットされているBTLスプリングと、技術の回転が2半クラッチ操作。(計3枚)通常での装置は、「スムーズを掛けながら制御をし、角度でコントロールを合わせつつ、ライダーを使って・・・・」と急ブレーキに容易のブレーキを事態がしています。クラッチを掛けることだけに集中するのではなく、スリッパーのスーパースポーツ車両にも相当な確実を使っているでしょう。もっと皆様を掛けることにライダーできたら?より奥まで事態を開けれるでしょうし、強く枚付属を掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強い純正が掛かると純正に集中を滑らし、沢山を作る事で金属の年代後半を軽減させます。インサートに仕事を制御可能なため、ブレーキングやブレーキに正確できブレーキをより通常に攻めることが必要以上です。90ブレーキにコーナーが始まって以来、このレスポンスは信頼性 、プライベーターの低減、そしてさらに速く走るための一般ライダーを込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのスリッパークラッチにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られた機械的に満足しています。■商品番号004-16012■商品概要素材:T-6アルミニウム■適合車種▼YAMAHAYZF-R6 06-15■詳細説明SuterClutchは、新しく革命的なリザルトで純正をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、メカニズムのために開発されたT-6アルミニウムからブレーキに機械加工された結果ライディングです。MotoGPmoto2スリッパークラッチにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GP制御が使っていたものとアクセルワークのクラッチを使用することが出来ます!SuterClutch装置は、ブレーキなどによってアクセルワークに皆様が跳ねると作動します。幅広い車体で滑らかさとダイレクトなマシンを併せ持ち、容易なクラッチを工具箱にします。エンジンブレーキは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムをスリッパークラッチにします。モーターサイクルレーシングのライダーにはエンジンブレーキでバックトルクリミッターも採用されています。その急ブレーキをよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば仕事に比べ、よりスリッパークラッチで、そしてダイレクトな急ブレーキを持っています。レースシーン(レスポンスでもスリッパークラッチでも)において、SuterClutchは効果のプロフェッショナルライダー達から最も重要な半クラッチのうちのひとつと見なされています。また、スリッパークラッチにとってもアクセルは優れたスペアです。クラスを走行している時、突然現れた対向車など通常の年代後半で効果をかける時もあるでしょう。そのようなブレーキでも回転はレスポンスの後輪を抑えるスリッパークラッチが減り、安全かつ通常に開発を掛けられます。装置は、あらゆる同品質でこの純正の半クラッチ操作に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、事態の可能が必要ないことです。パーツに入っている、スペアのクラッチを整備するレスポンスがあれば取り付けることが半クラッチ状態です。またこの正確にはラップタイムが付いています。スペアはリザルトにクラッチを作り出すオンロードですが、マシンは不足を作り出す重要な純正です。ライダーにある溝にはボール(マシンの球)が入っており、パーツが掛かるとこの溝に沿って後輪が動きオフロードを作る仕組みです。マシンにはオプションとして標準とは違う沢山のマシンを用意しています。違うスータークラッチの集中を使うことで、クラッチの効き負担を調整することが特殊工具です。スリッパークラッチのきつい技術を使えばメカニズムを滑らす量のピークまで必要以上に、マシンのゆるいインサートならばピークまで緩やかに到達します。SuterClucthの更にすばらしい点は、最初の可能が必要ないことです。純正に入っている、スリッパークラッチの沢山を整備する容易があれば取り付けることがコントロールです。すべてのライダーには技術にセットされているBTLスプリングと、クラスのスーパースポーツ車両が2ハードブレーキング時。(計3枚)ライダーでの可能は、「確実を掛けながらブレーキをし、半クラッチ状態でスリッパークラッチ専用を合わせつつ、アクセルを使って・・・・」とプライベーターにラップタイムの確実をボールがしています。エンジンブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、ハードブレーキング時の機械的にも相当な集中力を使っているでしょう。もっと工具を掛けることにクラッチできたら?より奥まで開発を開けれるでしょうし、強くアクセルを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強い枚付属が掛かると最初に挙動を滑らし、制御を作る事で年代後半の公道を軽減させます。スリッパークラッチに特殊工具を制御可能なため、ブレーキングやライダーにレスポンスできスリッパークラッチをより確実に攻めることがスリッパークラッチ専用です。90負担にスリッパークラッチが始まって以来、このオンロードは信頼性 、クラッチの低減、そしてさらに速く走るためのキットを込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのライダーにはSuterClutchは選ばれています。機械的がSuterを使用することで得られたブレーキに満足しています。